Diseñada para soportar altas presiones de turbo sin riesgo de rotura o deformación, esta válvula de descarga a recirculación Racingline se instala sin modificacion en los motores 2.5 TFSI y 4.0 TFSI de los Audi RS3 / TTRS y RS6 C7 / RS7 C7. Desarrollada en torno a una estructura de pistón, controlada por un solenoide integrado en un cuerpo de aluminio 6061-T6, esta dump valve es tan discreta como eficaz, con una respuesta un 25% más rápida que la de origen. Se adapta a cualquier tipo de preparación o uso, sin requerir mantenimiento ni equipamiento específico.
-
Montaje directo
Diseño de recirculación
Mecanismo con pistón
25% más rápida que la de serie
Cuerpo de aluminio 6061-T6
Kit de montaje incluido
Diseñada en el Reino Unido
Garantía de por vida
- Nota -
4.0 TFSI necesita 2 valvulas
| Marca | Modelo | Tipo | Versión |
|---|---|---|---|
| Audi | RS3 | 8P - 11-15 | 2.5 TFSI - 340 |
| Audi | RS3 | 8V - 15-17 | 2.5 TFSI - 367 |
| Audi | RS3 | 8.5V - 17-21 | 2.5 TFSI - 400 |
| Audi | RS3 | 8Y - 21-... | 2.5TFSI - 400 |
| Audi | RSQ3 | F3 - 19-... | 2.5 TFSI -400 |
Aún no hay reseñas
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Diseñada para soportar altas presiones de turbo sin riesgo de rotura o deformación, esta válvula de descarga a recirculación Racingline se instala sin modificacion en los motores 2.5 TFSI y 4.0 TFSI de los Audi RS3 / TTRS y RS6 C7 / RS7 C7. Desarrollada en torno a una estructura de pistón, controlada por un solenoide integrado en un cuerpo de aluminio 6061-T6, esta dump valve es tan discreta como eficaz, con una respuesta un 25% más rápida que la de origen. Se adapta a cualquier tipo de preparación o uso, sin requerir mantenimiento ni equipamiento específico.
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Mecanismo con pistón
25% más rápida que la de serie
Cuerpo de aluminio 6061-T6
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| Marca | Modelo | Tipo | Versión |
|---|---|---|---|
| Audi | RS3 | 8P - 11-15 | 2.5 TFSI - 340 |
| Audi | RS3 | 8V - 15-17 | 2.5 TFSI - 367 |
| Audi | RS3 | 8.5V - 17-21 | 2.5 TFSI - 400 |
| Audi | RS3 | 8Y - 21-... | 2.5TFSI - 400 |
| Audi | RSQ3 | F3 - 19-... | 2.5 TFSI -400 |
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