Les tubes qui raccordent d'origine les turbos a l'échangeur sur BMW M2 Comp / M3 et M4 S55 sont fabriqués en plastique de faible qualité et d'un diamètre relativement étroit ne supportant pas correctement la pression. Parti de ce constat, Injen Technology a crée un kit pour remplacer ces éléments par des tubes en aluminium 6061-T1 de 57mm de diamètre incluant un port 1/8″ NPT pour la connexion d'un injecteur de méthanol. La qualité des transferts de flux et la baisse des turbulences permettront un gain en temps de réponse particulièrement conséquent sur les véhicules modifiés !
- Selectionnez votre couleur -
Montage direct
Aluminium 6061 T1 57mm
Raccords silicone multi couches inclus
Port 1/8 NPT pour raccord d'injecteur WMI
Finition noire ou rouge texturée
Necessaire de montage inclus
Made in USA
| Marque | Modele | Type | Version |
|---|---|---|---|
| BMW | 2 Series | Fxx -13-20 | M2C - 410 / 450 |
| BMW | 3 Series | Fxx - 13-19 | M3 - 431 / 450 / 460 |
| BMW | 4 Series | Fxx- 13-19 | M4 - 431 / 450 / 460 |
Les tubes qui raccordent d'origine les turbos a l'échangeur sur BMW M2 Comp / M3 et M4 S55 sont fabriqués en plastique de faible qualité et d'un diamètre relativement étroit ne supportant pas correctement la pression. Parti de ce constat, Injen Technology a crée un kit pour remplacer ces éléments par des tubes en aluminium 6061-T1 de 57mm de diamètre incluant un port 1/8″ NPT pour la connexion d'un injecteur de méthanol. La qualité des transferts de flux et la baisse des turbulences permettront un gain en temps de réponse particulièrement conséquent sur les véhicules modifiés !
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Aluminium 6061 T1 57mm
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Port 1/8 NPT pour raccord d'injecteur WMI
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Made in USA
| Marque | Modele | Type | Version |
|---|---|---|---|
| BMW | 2 Series | Fxx -13-20 | M2C - 410 / 450 |
| BMW | 3 Series | Fxx - 13-19 | M3 - 431 / 450 / 460 |
| BMW | 4 Series | Fxx- 13-19 | M4 - 431 / 450 / 460 |
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