Avec une structure en inox couplée à un élément filtrant Tri-foam, ce filtre à air sport ITG permet à la fois d'optimiser les flux d'air entrant mais également de filtrer de manière efficace les impuretés tout en évitant les baisses de pression ! Spécifiquement conçu pour les Audi RS3 8V / TTRS 8S / RSQ3, ce filtre ITG Profilter est une évolution simple et efficace, surpassant clairement les performances de n'importe quel filtre papier ou coton !
-
Montage direct
Structure grille inox
Mousse Tri-foam high flow
Filtre lavable et réutilisable
Made in UK
| Marque | Modele | Type | Version |
|---|---|---|---|
| Audi | RS3 | 8V - 15-17 | 2.5 TFSI - 367 |
| Audi | RS3 | 8.5V - 17-21 | 2.5 TFSI - 400 |
| Audi | RSQ3 | F3 - 19-... | 2.5 TFSI -400 |
| Audi | TT | 8S - 14-20 | TTRS 2.5 TFSI - 400 |
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Avec une structure en inox couplée à un élément filtrant Tri-foam, ce filtre à air sport ITG permet à la fois d'optimiser les flux d'air entrant mais également de filtrer de manière efficace les impuretés tout en évitant les baisses de pression ! Spécifiquement conçu pour les Audi RS3 8V / TTRS 8S / RSQ3, ce filtre ITG Profilter est une évolution simple et efficace, surpassant clairement les performances de n'importe quel filtre papier ou coton !
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Mousse Tri-foam high flow
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| Marque | Modele | Type | Version |
|---|---|---|---|
| Audi | RS3 | 8V - 15-17 | 2.5 TFSI - 367 |
| Audi | RS3 | 8.5V - 17-21 | 2.5 TFSI - 400 |
| Audi | RSQ3 | F3 - 19-... | 2.5 TFSI -400 |
| Audi | TT | 8S - 14-20 | TTRS 2.5 TFSI - 400 |
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Our technical specifications and compatibilities refer to the standard equipment of the vehicles mentioned, in case of doubt about the compatibility of a product, please contact our customer service to answer your questions.
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La garantie des filtres ITG est de 1 an contre les défauts de fabrication et de matériaux. Elle est strictement conditionnée à l'usage exclusif des produits de nettoyage et d'huilage de la marque ITG. Les dommages dus à un entretien négligé, au nettoyage haute pression ou à des solvants inadaptés sont exclus. Bien qu'utilisés en compétition, l'usure extrême liée à la course n'est généralement pas couverte.
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