Les moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888.3 équipant entre autres les Golf 7 GTI /R, Leon 3 Cupra ou S3 8V disposent d'un joint particulier qui permet d'assurer l'étanchéité entre le bloc et le boitier du filtre à huile. Il est fortement conseillé de remplacer ce joint soumis au contact des hydrocarbures lors de tout démontage du boitier ou toute les 2 vidanges.
-
Montage direct
Produit original Volkswagen
Composite FKM / Vuiton
| Marque | Modele | Type | Version |
|---|---|---|---|
| Audi | A1 | 8X - 10-18 | 1.8 TFSI - 192 |
| Audi | A3 | 8V / 8.5V - 12-20 | 2.0 TFSI - 190 / 220 |
| Audi | A4 | B9 - 15-... | 2.0 TFSI - 252 |
| Audi | A5 | F5 - 16 -... | 2.0 TFSI 252 |
| Audi | S1 | 8X - 14-18 | 2.0 TFSI - 231 |
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Les moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888.3 équipant entre autres les Golf 7 GTI /R, Leon 3 Cupra ou S3 8V disposent d'un joint particulier qui permet d'assurer l'étanchéité entre le bloc et le boitier du filtre à huile. Il est fortement conseillé de remplacer ce joint soumis au contact des hydrocarbures lors de tout démontage du boitier ou toute les 2 vidanges.
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| Marque | Modele | Type | Version |
|---|---|---|---|
| Audi | A1 | 8X - 10-18 | 1.8 TFSI - 192 |
| Audi | A3 | 8V / 8.5V - 12-20 | 2.0 TFSI - 190 / 220 |
| Audi | A4 | B9 - 15-... | 2.0 TFSI - 252 |
| Audi | A5 | F5 - 16 -... | 2.0 TFSI 252 |
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