Ruban adhesif de protection pare chaleur doré 5cm / 5m
Composée d'un filtre mousse tri-foam XL haute performance installé dans une boite a air composite, d'une durite d'admission gros volume en silicone, d'un pare chaleur spécifique et de tout le nécessaire d'installation, cette admission ITG Maxogen s'installe sans aucune modification sur les Hyundai I20 N pour permettre un gain mesuré de l'ordre de 10cv sur une base de série
-
Montage direct
Gain mesuré sur base de série : 10cv
Filtre mousse Tri-foam high flow
Boite à air composite
Durite d'admission silicone gros volume
Pare chaleur en aluminium
Nécessaire de montage inclus
Made in UK
| Marque | Modele | Type | Version |
|---|---|---|---|
| Hyundai | I20 | BC3 - 21-... | N - 204 |
Composée d'un filtre mousse tri-foam XL haute performance installé dans une boite a air composite, d'une durite d'admission gros volume en silicone, d'un pare chaleur spécifique et de tout le nécessaire d'installation, cette admission ITG Maxogen s'installe sans aucune modification sur les Hyundai I20 N pour permettre un gain mesuré de l'ordre de 10cv sur une base de série
-
Montage direct
Gain mesuré sur base de série : 10cv
Filtre mousse Tri-foam high flow
Boite à air composite
Durite d'admission silicone gros volume
Pare chaleur en aluminium
Nécessaire de montage inclus
Made in UK
| Marque | Modele | Type | Version |
|---|---|---|---|
| Hyundai | I20 | BC3 - 21-... | N - 204 |
- Further information -
Our technical specifications and compatibilities refer to the standard equipment of the vehicles mentioned, in case of doubt about the compatibility of a product, please contact our customer service to answer your questions.
Contenu protégé par le droit d’auteur © 2026 - Tous droits réservés
La garantie des filtres ITG est de 1 an contre les défauts de fabrication et de matériaux. Elle est strictement conditionnée à l'usage exclusif des produits de nettoyage et d'huilage de la marque ITG. Les dommages dus à un entretien négligé, au nettoyage haute pression ou à des solvants inadaptés sont exclus. Bien qu'utilisés en compétition, l'usure extrême liée à la course n'est généralement pas couverte.