Ce kit stroker HKS destiné aux Toyota GT86 et Subaru BRZ, développé à partir du kit utilisé en D1 Drift ou en Time Attack, s'installe en remplacement direct des internes d'origine sans nécessiter l'usinage du bloc moteur. Permettant à la fois de passer la cylindrée du moteur FA20 a 2.1L et lui permettant de supporter des puissances allant jusqu'à 550cv, cet ensemble de bielles, pistons, vilebrequin et accessoires forgés s'adaptera aussi bien a une préparation atmo que turbo / compresseur.
-
Montage direct (axe 22mm)
Compatible montage turbo et atmo
Pour des puissances jusqu'a 550cv
Gain mesuré sur base atmo : 10.1cv
Pistons forgés 86.00mm (pas d'usinage necessaire)
Compression 12.4 (12.1 OEM)
Axes de bielle: 22mm
Bielles forgées I-beam
Vilebrequin forgé 90.0mm
Nécessaire de montage inclus (pin, segments, clips etc...)
Made in Japan
| Marque | Modele | Type | Version |
|---|---|---|---|
| Subaru | BRZ | ZC6 - 12-... | 2.0 - 200 |
| Toyota | GT86 | ZN6 - 12-... | 2.0-200 |
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Ce kit stroker HKS destiné aux Toyota GT86 et Subaru BRZ, développé à partir du kit utilisé en D1 Drift ou en Time Attack, s'installe en remplacement direct des internes d'origine sans nécessiter l'usinage du bloc moteur. Permettant à la fois de passer la cylindrée du moteur FA20 a 2.1L et lui permettant de supporter des puissances allant jusqu'à 550cv, cet ensemble de bielles, pistons, vilebrequin et accessoires forgés s'adaptera aussi bien a une préparation atmo que turbo / compresseur.
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Montage direct (axe 22mm)
Compatible montage turbo et atmo
Pour des puissances jusqu'a 550cv
Gain mesuré sur base atmo : 10.1cv
Pistons forgés 86.00mm (pas d'usinage necessaire)
Compression 12.4 (12.1 OEM)
Axes de bielle: 22mm
Bielles forgées I-beam
Vilebrequin forgé 90.0mm
Nécessaire de montage inclus (pin, segments, clips etc...)
Made in Japan
| Marque | Modele | Type | Version |
|---|---|---|---|
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- Informations complémentaires -
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