Por diversas razones, el gupo VAG ha decidido instalar en algunos motores 1.8 y 2.0T un carter de aceite de plastico con tapon de drenaje clipsado. Fragiles y poco funcionales los carteres de serie pueden ser reemplazados con simplicidad por este modelo hecho de acero, mucho mas confiable y eficaz, entregado con los tornillos especificos y un tubo de masilla de sellado !
-
Montaje directo
Producto original VAG
Ubicacion para sensor de nivel de aceite
Acero acabado negro
Tapon de drenaje incluido
Tornillos especificos para conversion incluidos
Kit de montaje incluido
| Marca | Modelo | Tipo | Versión |
|---|---|---|---|
| Seat / Cupra | Leon | 5F - 12-20 | Cupra - 265/280/290/300/310 |
| Seat / Cupra | Leon | 5F - 12-20 | Cupra 4 Drive - 300 |
| Skoda | Octavia | 5E - 13-20 | vRS - 220 / 230 / 245 |
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Por diversas razones, el gupo VAG ha decidido instalar en algunos motores 1.8 y 2.0T un carter de aceite de plastico con tapon de drenaje clipsado. Fragiles y poco funcionales los carteres de serie pueden ser reemplazados con simplicidad por este modelo hecho de acero, mucho mas confiable y eficaz, entregado con los tornillos especificos y un tubo de masilla de sellado !
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| Marca | Modelo | Tipo | Versión |
|---|---|---|---|
| Seat / Cupra | Leon | 5F - 12-20 | Cupra - 265/280/290/300/310 |
| Seat / Cupra | Leon | 5F - 12-20 | Cupra 4 Drive - 300 |
| Skoda | Octavia | 5E - 13-20 | vRS - 220 / 230 / 245 |
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