Ruban adhesif de protection pare chaleur doré 5cm / 5m
Spécifiquement developpé pour les BMW M3 G80 / M4 G8x / M2 G87 et X3M / X4M disposant de puissances importantes, ce collecteur d'admission CSF embarque un echangeur bar & plate PWR offrant un volume 23.6% plus important que celui de serie. Équipé d’une cale thermique Kylex garantissant une excellente isolation thermique, ce collecteur fabriqué en aluminium taillé dans la masse, dispose également de 3 ports pour capteurs auxiliaires. Enfin le système d'injection secondaire (port injection) intégré avec rail dédié est fourni avec des tampons d’obturation pour ceux qui ne souhaitent pas l’utiliser. Parfait complément dès le stage 2, cette veritable piece d'orfevrerie assure un refroidissement stable et une fiabilité optimale sur route comme sur piste tout en apportant une touche particulièrement agressive à la baie moteur avec sa finition polie.
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Montage direct
Volume 23.6% supérieur à l'origine
Gain mesuré sur base stage 2 : 31.8cv
Supporte plus de 1300cv
Aluminium usiné haute qualité
Echangeur bar/plate PWR integré
Cale phenolique Kylex
3 ports auxiliaires 1/8 NPT pour sondes
Rail secondaire (port injection) inclus avec tampons
Finition polie (finition sur mesure possible, nous contacter)
Necessaire de montage inclus
Instructions de montage incluses
Made in USA
| Marque | Modele | Type | Version |
|---|---|---|---|
| BMW | 2 Series | Gxx - 20-... | M2 - 460 |
| BMW | 3 Series | Gxx - 19-... | M3 - 480 / 510 |
| BMW | 4 Series | Gxx- 19-... | M4 - 480 / 510 |
| BMW | X3 / X4 | F9x - 19-... | M - 480 / 510 |
Spécifiquement developpé pour les BMW M3 G80 / M4 G8x / M2 G87 et X3M / X4M disposant de puissances importantes, ce collecteur d'admission CSF embarque un echangeur bar & plate PWR offrant un volume 23.6% plus important que celui de serie. Équipé d’une cale thermique Kylex garantissant une excellente isolation thermique, ce collecteur fabriqué en aluminium taillé dans la masse, dispose également de 3 ports pour capteurs auxiliaires. Enfin le système d'injection secondaire (port injection) intégré avec rail dédié est fourni avec des tampons d’obturation pour ceux qui ne souhaitent pas l’utiliser. Parfait complément dès le stage 2, cette veritable piece d'orfevrerie assure un refroidissement stable et une fiabilité optimale sur route comme sur piste tout en apportant une touche particulièrement agressive à la baie moteur avec sa finition polie.
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Montage direct
Volume 23.6% supérieur à l'origine
Gain mesuré sur base stage 2 : 31.8cv
Supporte plus de 1300cv
Aluminium usiné haute qualité
Echangeur bar/plate PWR integré
Cale phenolique Kylex
3 ports auxiliaires 1/8 NPT pour sondes
Rail secondaire (port injection) inclus avec tampons
Finition polie (finition sur mesure possible, nous contacter)
Necessaire de montage inclus
Instructions de montage incluses
Made in USA
| Marque | Modele | Type | Version |
|---|---|---|---|
| BMW | 2 Series | Gxx - 20-... | M2 - 460 |
| BMW | 3 Series | Gxx - 19-... | M3 - 480 / 510 |
| BMW | 4 Series | Gxx- 19-... | M4 - 480 / 510 |
| BMW | X3 / X4 | F9x - 19-... | M - 480 / 510 |
- Further information -
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